7分钟前 天津8米厢式运输车代理商来电垂询「恒信达」[恒信达5600f21]内容：
东风商用车L4级别自动驾驶自卸车的研发初衷便是针对这种恶劣工况，保证在矿场和井下作业能做到便捷而又安全，而选用东风天锦车型的原因也非常简单。成本低。相比于天龙等旗舰级别重卡车型，天锦的车价低，由于是非公路用车，也可以进行多种不同的搭配，即便是发生意外，车子本身的成本损失也会小一些。
灵活度高。东风天锦的车身尺寸小，像现在正在推广的这款L4级别自动驾驶自卸车的车身尺寸是6900mm x 2550mm x 2480mm，轴距只有3400mm，这样的尺寸不管是车身通过性还是灵活性在井下都能穿梭自如，同时自动驾驶的控制也会相对简单一些。
车内高度电子化控制，在机械操控方面搭载了改进版的EHP电液控制方向机、法士特8JZSX95M自动挡变速箱、电子手刹等零部件，带有单独的模块与电脑通讯，实现远程控制功能。
自动驾驶系统中配有L4自主控制器、PDCU、MTCU、CCM等多项控制单元和中央网关，信息传输也是以Hi-CAN总线和以太网网线为主，从信号接收到中央网关，再到执行指令这期间的响应速度都是以微秒为单位来计算的。
东风商用车亦可提供装配龙擎DDi75发动机的车型，大功率为300马力。变速箱匹配的是法士特的8JS125TA型8速手动变速箱，速比范围大，工况适应性强，速比级差小，燃油经济性好。
该款变速箱采用全同步器设计，同步容量大，驾驶操作时相比老车型会更为轻便。不过作为长途运输车型，如果能装配上自动变速箱，那一定会带给驾驶员更好的驾驶体验。车桥来自东风德纳，前桥4.5吨级，后桥9吨级，自重轻承载力好。装配风神275/80R22.5型轮胎，滚动阻力低，前轮还使用了铝合金轮圈，降低车重的同时散热性能更好。
