4分钟前 德宏隧道台车钢模板定做服务周到 中陆达钢模板加工[云南中陆达154dca5]内容：
【分析】
遗漏预留孔（洞）或模板上预埋件的主要原因是木工翻样工作差错，或者是预埋件加工数量不够，模板安装时疏漏造成。预留孔（洞）及预埋件是一些重要的结构连接件和安装工程的一些吊支架或管线留洞，是重要的技术复核和隐蔽验收工作，一旦遗漏将给下道工序带来问题，补救工作困难。重新在混凝土结构工程上打洞及重新埋置预埋件，不但破坏了混凝土结构而且重新埋置的预埋件不能确保与结构连接牢固。
【措施】
加强技术交底工作，对木工料单应进行审核，安装时加强自检及隐蔽验收，复核预埋件及预留孔洞，其规格、数量、中心位置、标高等必须正确，在施工过程中应有专人看模板、预埋件等，一旦发生位移必须及时纠正，保证其位置正确。
支撑如果为木顶撑，纵横向支撑之间应设拉杆或拉条板互相拉结，拉杆或拉条板离楼地面50cm一道，以上1.5～2.0m设置一道。
支撑高度如果超过4.5m应搭设满堂脚手架进行支撑。支撑如果为工具式支撑，则应设置水平拉杆与斜拉杆，保证支撑柱之间互相拉撑成一整体。当梁的跨度大于4.0m应按照施工规范的的要求进行起拱。拆模应按照规定的强度要求经过申请批准后方能拆除。混凝土浇筑施工过程中应加强对模板及其支撑的值班检查，随时处理施工中存在的问题。
底模拆除时的混凝土强度要求 表2-2
承受荷载条件：已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载。当施工荷载产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑，以确保安全。
具体的施工进度计划。
拆模原则：在满足拆模条件和承受荷载条件的前提下，按施工进度配备足够模板。拆模前，应规定详细的拆模流程，必须按模板设计传力途径进行操作，一般先拆支撑件和连接件，再分块逐步拆除模板。严禁先拆除大面积楼层模板的支撑立杆，然后再拆模板，以免模板坍塌伤人。
大钢模板制作验收标准：
1）制作要求
钢模板及骨架等构件采用3号钢和T42号焊条制作，吊环材料不得冷弯、焊缝高度不得小于6mm，长度不得小于60mm。模板在制作组装前，应对所有型钢、钢板进行调直、整平。在组装焊接时，应有防止模板变形的可靠措施。板面拼缝要尽量设置在纵肋骨架上，要严密平整，不得有错槎。各部位的焊接要牢固，不得有漏焊、夹渣、咬肉和熔穿板面等现象。板面与骨架可采用间断焊接，焊缝长度不得小于20mm，焊缝间距不得大于150mm，板面与边骨架必须贴紧焊接牢固。除板面外各部件均应清除锈蚀并涂刷防锈漆两遍。
