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对于在开式系统中使用的导热油来说，初馏点是一项重要指标。实际应用中发现，有些初馏点很低的产品在开式系统中使用，造成操作不平稳，挥发损耗相当大，年补充量可达 50％以上。当用热设备减少，系统热负荷降低时，热载体的循环量也随之减少，若不及时调节，也将造成受热面管内热载体流速过低。这不仅使用户承担了不必要的经济损失，而且 由于轻组分挥发，造成粘度增增加，传热效率下降，加热设备超温和炉管结焦等一 连串的问题，降低了传热系统的整体安全性和导热油的经济性。 在大量试验基础上， 规定在开式设备中使用的导热油的初馏点不低于其较高 使用温度，试验方法采用模拟蒸馏气相色谱法。
导热油中的水分在加热过程中会发生气化，导致急剧膨胀，造成系统运行不平稳，因此导热油中的水分应严格控制。导热油作为一种热载体油，以其优良的传热性，成为取代水作为新载体好的选择。规定水分为不大于500mg/kg，试验方法为微量水测定法。由于 L－QB240主要用于小型电热取暖装置，对水分要求更为严格，本标准规定其水分含量为不大于 200mg/kg，其它各牌号为不大于 500 mg/kg，试验方法同样为微量水测定法。
据统计，有80%以上的安全事故是由导热油系统泄漏导致的。近几年，导热油安全事故时有发生，给使用导热油的企业造成了巨大的经济损失。因此，了解防范导热油泄露情况，熟悉发生泄漏后的应急措施，可以避免事故的扩大，减少损失。
导热油泄露的现象
导热油加热系统的配管、阀门、循环泵等连接或装有垫片的位置，都有发生泄漏现象的可能。
对于未保温的阀门等连接件部位的泄漏，应及时进行堵漏；有保温的部位发生泄漏时，需先将油温降至100℃以下，再逐层剥离拆除保温材料，进行堵漏。如泄漏严重，需紧急停车，防止漏点与明火接触，并且需等导热油降至安全温度后再采取相应措施。