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调节阀齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查，添加润滑剂，防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。
调节阀填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力，定期更换填料函，保证填料能够在起到密封的同时，减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。
调节阀安全运行的检查。对在爆性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证调节阀及有关附件能够安全运行。
填料函更换。填料函更换时应采用同类型的填料函，更换时应小心将填料勾出，正确拆除填料，防止对阀杆造成损伤。新填料函的安装应按照说明书要求，切口应错位，防止阀杆的螺纹对填料的刮伤，填料的压紧力应均匀和合适，防止造成应力和增大摩擦力。
传动部件的更换。调节阀和附件中的传动部件如果部分磨损可进行部件更换、修复等。在更换和修复后应保证传动灵活，传动间隙尽量小。
在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的液体和气体的正确分配和控制。调节阀按驱动方式可分为：手动调节阀、气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质（如油等）压力为动力的液动调节阀。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要*某些终控制元件去完成。终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的低能量级和执行流动流体控制所需的高能级功能之间，终控制元件完成了必要的功率放大作用。
调节阀研磨法
细的研磨，消除痕迹，减小或消除密封间隙，提高密封面的光洁度，以提高密封性能。
调节阀利用不平衡力增加密封比压法
执行机构对阀芯产生的密封压力一定，不平衡力对阀芯产生顶开趋势时，阀芯的密封力为两力相减，反之，对阀芯产生压闭趋势，阀芯的密封力为两力相加，这样就大大地增加了密封比压，密封效果可以比前者提高5～10倍以上.一般dg≥20的单密封类阀为种情况，通常为流开型，若认为密封效果不满意时，改为流闭型，密封性能将成倍增加.尤其是两位型的切断调节阀，一般均应按流闭型使用。安装在调节阀上的有关附件，如阀门定器、手轮机构等应牢固，应防止与调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤。