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新型采油车是在奔驰车底盘上加装机械采油系统构成，其动力由取力器从发动机取出，通过液压传动系统传递给采油抽子，进行采油作业。现场应用结果表明，与其它采油车相比，这种新型采油车具有功率大，采油车子具有自我保护功能，钢丝绳密封寿命长、可各方位对中油井等特点，适合各种油田采油作业。采油抽子是采油车的关键部件，其性能决定了采油作业的效果。
在勘探试油作业中,抽汲是试油排液中经常使用的一种方法,即利用采油车进行油管抽汲以进行抽汲诱喷、抽汲求产和抽汲降液,采油车工作的连续性关系到在这一过程中所要录取资料的准确性和有效性。排绳器的故障导致采油车工作中断井且严重影响抽汲钢丝绳的寿命，因此必须保证排绳器的工作顺畅可靠。采油车在使用过程中工作阻力较大导致钢丝绳排绳困难，故障频发等问题，对其进行受力分析找出问题所在，并进行简单改进以减少其工作阻力，减少排绳器的故障率
在勘查试油工作中,抽汲是试油出液中常常应用的一种方式，即运用采油车进行输油管抽汲以开展抽汲诱喷.抽汲求产和抽汲降液，采油车工作中的持续性关联到在这一全过程中所需录用材料的正确性和合理性。排绳器的常见故障造成 采油车工作中终断并且比较严重危害抽汲镀锌钢丝绳的使用寿命,因而务必确保排绳器的工作中畅顺靠谱。自背门吊采油车选用的是人力换相的处于被动排绳组织,排绳器由承担矿井负载的镀锌钢丝绳在滚简排序时对排绳器造成的側向扭力所转动.在应用一段时间后常常会出现排绳器涡杆损坏,立即造成 排绳器滚动摩擦阻力提升,损坏后空隙扩大使排绳器工作中中造成颤动和冲击性,进而使排绳发生混乱、镀锌钢丝绳挤压成型等难题。
型构造关键部件的设计方案采油车的型构造关键部件有两部分:一是船头式门吊;二是提升绞车。船头式门吊该门吊设计方案为距形横截面梁构造，內部封闭式、內外伸缩节。根据创建有效的力学实体模型及选用ANSYS手机软件剖析测算，找到门吊的关键应力点，并选用型号规格为Q345的铝型材做为门吊制做的原材料，设计方案有效的门吊外观。提升绞车采油车的提升绞车为双层盘绕构造,因此 镀锌钢丝绳对提升绞车挡绳板的径向功效轴力很大，工作时非常容易使提升绞车导致裂痕。